Oto Aktüel Haber Oto Aktüel Haber
Avusturya GP’sinin son turunda yaşananlar, Mercedes Takımı’nı şoke etti.. Mercedes pilotlarının son iki turda birbirleriyle savaşmaları takımı duble yapmaktan etti.
Avusturya Spielberg’teki eski adıyla efsanevi A1 Ring, yeni adıyla Red Bull Ring olan pistte yapılan Formula1 Avusturya GP’sinde F1 tutkunları heyecana doydu.
1950 yılında motorsporlarına kapılarını açan dünyanın en keyifli pistlerinden birisi olan Red Bull Ring (A1 Ring)’teki sezonun 9. yarışında Mercedes pilotu Lewis Hamilton 1., Red Bull pilotu Max Verstappen 2., Ferrari pilotu Kimi Raikkonen ise 3. oldu. Yarışın önemli bölümünü birinci götüren Nico Rosberg final turlarında Hamilton’un baskılarına dayanamadı, son turda Hamilton ile temas yaşayarak, pozisyonunu kaybetti ve yarışı ancak 4. sırada tamamlayabildi. Son turda takım arkadaşının podyum dışında kalmasına neden olan Hamilton’a takımın nasıl tepki vereceği ise merak konusu. Deyim yerindeyse Mercedes Avusturya’da duble yapacağı yerde son turda ayağına sıkıp, bir kupa ile yetindi.
Pilotlar lastiklerle sorun yaşadı.
Avrupa yarışları arasında önem arz edenlerin içinde yer alan Avusturya GP’sinde pistin özelliklerinden dolayı hem lastik seçimi, hem de lastik ayarları teknik ekipleri zorladı. 29. turda Ferrari pilotu Vettel’in aşınan arka sağ lastiği parçalanıp janttan ayrıldı. Vettel, bariyerlere çarpmaktan aracını kurtaramadı. Bu yüzden yarış uzun bir zaman güvenlik aracı eşliğinde sürdü.
Schumacher’in rekorunu kimse kıramadı
1970 yılından bu yana F1 yarışlarına ev sahipliği yapan bu pistte pist rekoru 2003 yılında yapılan Avusturya GP’sinde 1:08.337 ile Michael Schumacher’e ait. Schucmacher’i 1975 yılında Ferrari ile yarışan Niki Lauda (1:34.850) yine Williams ile yarışan Nelson Piquet 1987’deki 1:23.357 derecesiyle takip etti.
